68
Veromerkit
Finnish Tax Marks
(ja muut viranomaismerkinnät)
1) n. 1920 leimaverosta vapautetun auton rekisterinumero oli alleviivattu.
2) 1922-1929 takana rekisterikilven yhteydessä vuosittain vaihtuva verokilpi. Vuonna 1922 verokilpi oli pieni neliön mallinen ja siinä oli valkoisella pohjalla mustat numerot "22". Tieto vuosien 1923-1924 verokilven muotoa ei ole tiedossamme. Ainakin vuodesta 1925 alkaen verokilpi oli suorakaiteen mallinen (L 195 mm x K 135 mm). Verokilven pohjaväri oli parillisina vuosina valkoinen ja parittomina vuosina sininen. Verokilven alemmalla rivillä oli vuosiluku 50 mm korkein numeroin ja sen yläpuolella rekisteritunnuksen numero-osa 25 mm korkein numeroin. Ainakin vuosien 1928 ja 1929 verokilvissä oli punainen katsastettu leima.
3) 1931-1948 auton katsastusmerkki leimattiin rekisterikilpeen. Näyttää siltä että sotavuosina autoja ei olisi katsastettu.
1942 kilvessä on paikka leimalle, mutta siinä ei ole leimaa
1944 kilvessä on paikka leimalle, mutta siinä ei ole leimaa
1945 kilvessä ei ole leiman paikkaa eikä leimaa
1946 kilvessä on leiman paikka, mutta siinä ei ole leimaa
1948 kilvessä on leiman paikka ja se on leimattu
4) 1949-1960 pyöreä tuulilasin alakulmassa ollut autoveromerkki oli paperia ja halkaisijaltaan 74 mm.
Keskellä vuosiluvun yläpuolella oli kenttä johon auton rekisteritunnus kirjoitettiin. Merkki vaihtui vuosittain, ja sen tunnukset olivat eri vuosina erilaisia.
Lisätietoja Keräily uutiset lehdessä 5/2010
Laki ajoneuvoverosta 982/1947
ja asetukset 349/1948 ja 404/1949
1949 ruskea, kuvaa kaivataan
1950 vaalean sinipunainen, kuvaa kaivataan
1951 oranssi, kuvassa harvinainen 1/2 vuoden merkki myös
1952 vaalean sininen
1953 punaruskea
1954 vaalean vihreä
1955 musta
1956 musta
1957 musta
1958 musta
1959 musta
1960 musta, parempaa kuvaa kaivataan
-
5)1958 astui voimaan ”väliaikainen” autovero. Väliaikaisuutta on siis kestänyt vuonna 2018 vain 60 vuotta!
-
6)1960-luvulla katsastusmerkki
Kuva: Clas von Bell / Autotoday
1966 ”Dieselvero” laki moottoriajoneuvoverosta: finlex
-
6)1967-1969 kolmionmuotoisten tarrojen merkitys on ollut vakuutusmerkki.
1967 Vakuutus Försäkring (traktorit ja moottoripyörät)
1968 Vakuutus Försäkring (traktorit ja moottoripyörät)
1967 Tarkastus Kontroll (autot ja perävaunut)
1968 Tarkastus Kontroll (autot ja perävaunut)
1969 on Manner-Suomessa viimeinen vuosi, jolloin tämä on ollut käytössä. Ahvenanmaalla nämä tarrat olivat pidempään, ainakin 1970, 1971 ja 1972 saakka.
Ko. tarroja liimattiin autojen tuulilaseihin sekä traktorin ja perävaunun rekisterikilpiin sekä moottoripyörien etukilpeen samana ajankohtana (koska niissä ei ollut tuulilasia). Täytyy kehua tarran valmistajaa, 50 vuoden ulkokestoa (1968-2018) UV-säteilyä vastaan harva tämän päivän tarravalmistaja lupaa :)
-
7)1976 ”käyttömaksu” tuulilasitarrat. Postimerkin näköisiä ja kokoisia. Maksuluokka määräytyi painon mukaan.
50 mk sininen, paino alle 1100 kg
100 mk punainen, 1101-1400 kg
150 mk vihreä, 1401-1600 kg - kuvaa kaivataan
250 mk sinipunainen, 1601 kg - kuvaa kaivataan
vapaamerkki - keltainen, diplomaatit ja tuulilasin vaihto jne.
- kuvaa kaivataan
Lisätietoja Keräily uutiset lehdessä 5/2010
-
8)1994-1996 Ajoneuvovero,
Lisätietoja Keräily uutiset lehdessä 6/2010
1994
Kuva: Clas von Bell / Autotoday
Linkki lakiin: finlex.
1995 Linkki lakiin: finlex.
1996
Linkki lakiin: finlex. Kääntöpuoli.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/muut/autoverottajan-ja-veronmaksajien-kilpajuoksu
9) ???? alettiin periä auton käyttömaksua, johon osana tuli mukaan käyttövoimamaksu, eli aikaisempi erillinen maksu, jota myös dieselveroksi kutsuttiin.
Nämä tiedot löytyvät, kun ehtii finlexiä netissä ja Suomen säädöskokoelmaa kirjastossa selaamaan.
Ajoneuvo/kuljettajakohtaiset nopeusrajoitus merkit
1. Nuoren kuljettajan ”80-lätkä”
käyttö lopetettiin 1996
-
2. Hinattavan laitteen (peltinen) 50 lätkä
3. Hinattavan laitteen 60-tarra
7. Pakettiauton 70-tarra
8. Pakettiauton 80-tarra
9. Pakettiauton 90-tarra? (nähty Speden elokuvassa Pohjan tähteet vuodelta 1969)
10. Linja-auton ja matkailuauton 100-tarra
Nastarengasmerkki
1966 Elävä arkisto. Mistä alkaen mihin asti oli käytössä?
Autokoulun valkoinen kolmio
Speden elokuvassa Leikkikalugangsteri vuodelta 1969 autokoulukuplassa oli kolmio sekä edessä että takana. Milloin kolmiot otettiin käyttöön, entä milloin etukolmiosta luovuttiin?
Rekisteröintitodistuksien historia
Tähän on tarkoitus koota kuvat ja tiedot eri aikakausien rekisteröintipapereiden kuvat ja historiantiedot. (Sitten kun siihen löytyy sopivasti asialle innostunut harrastaja... )
Kuvia kaivataan eri aikakausien rekisteriotteista
-
1.Vihkomallinen
2. Rekisteriote, johon katsastusmerkinnät leimattiin. Tästä on jäänyt sanonta ”leima meni kylmäksi” kun auo on jäänyt katsastamatta. Kuvaa kaivataan.
3. ???? alkaen erikseen ilmoitusosa ja tekninen osa.
4. ???? alkaen vakuutusyhtiölle tehtävä seisontavakuutus ilmoituskäytäntö poistui, ja tilalle tuli katsastuskonttoreille tehtävä liikennekäytöstä poisto, jolloin myös käyttömaksu katkeaa.
5. ???? alkaen katsastuksessa tulostetaan aina uusi tekninen osa.
6. 2015 paperisesta rekisteriotteesta luovuttiin kotimaanliikenteessä kokonaan.
Kuvat:
Kilpiharrastajat
Clas von Bell / Autotoday
Kilpipaja on toiminut perustamisestaan saakka mainostoimistojen ja tuotantoyhtiöiden lavastekilpien hovihankkijana, joten näillä tiedoilla saattaa olla merkitystä kotimaisten elokuvien autenttisuuden kannalta tulevaisuudessa.
Tätä sivua pyritään tarkentamaan harrastajilta saatujen vinkkien perusteella.
Lähetä korjaus- tai laajennusehdotuksesi osoitteella museo (ät) kilpipaja (dot) com
Sivut on optimoitu Safari selaimelle
© Kilpipaja.com Finland 2012-2022 ja EKVA ry 2023-
